2018年09月22日

組み立て中

プリンスFX 組み立て中。
実車サイズ合わせと簡単なDi2操作の説明をいただいた。
思った以上にしまっていてカッコいい。
引き取りのタイミングもあり、納車は来週の予定。
待ち遠しいねー。

20180922222122723.jpg

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2018年09月21日

新たに買った物

新車を迎えるにあたって、新たに買った物。

その1 ボトルケージ:Elite Vico 

これまでの軽量カーボン製は、見た目は気に入っていたが、使い心地はいまひとつ。
ホールド感が悪く、微調整も効かない。
_20180917_190819.JPG
今回のヴィーコも、使用感の評判はあまり良くなさそうだが、デザインと色が気に入ったので、とりあえず購入しておいた。
つや消しタイプにイエローのアクセントカラー。
インジェクテッド・カーボンという素材で、軽量かつホールド感も向上しているらしい。
当初は MOSTカーボンも検討していたが、何よりも安さが気に入った。
TeamSKYがPINAで暴れているうちは、エリートで良かろうという思いもあった。
不安点は、シートポスト下につけたときのクリアランス。
フレームサイズがそれほど大きくないので、場合によっては出し入れスムーズな Cannibalの使用も覚悟しているものの未購入。
実車合わせが楽しみだ。


その2 バイクカバー:OSTRICH(オーストリッチ) 自転車カバー

現在使用中のものはホームセンター製。
3年以上使っており、そろそろ補修跡が多くなってきたのでこちらも変え時だが、新車用を先に購入。
ポイントがたまっていたのでネット通販で選んだが、料金合わせの都合もあり、選択肢はそれほど無かった。
_20180917_190732.JPG
オーストリッチといえば輪行袋などでも有名なので、バイクカバーでも何かしら期待できそうなので決めた。
とりあえずは実車まち。
使い勝手が良ければ、もう1台用にも買おうと思う。


まだまだ買いたいものはあるが、アクセサリー関連も増えると結構予算もかさむ。
サイコンのホルダーとか、ライト関連とか、、、エアロハンドルにエアロシートポスト、なかなかに厄介だ!
まずは、絶対に必要な物、直ぐにいるものからそろえていこうと思う。


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2018年09月19日

ついに来た

ニューバイク到着の連絡がショップから入っていた。
待ちに待ったよ、待ちました。
9月中には…との話ではあったが、海外からの船便となるとどこまで信じていいのか、、、
正直、残念だけど半ば疑っていただけに、妙に嬉しい。
キャプチャ.JPG
「箱から出した状態で置いてあります」とのこと。
商品チェックも問題なく、付け替えパーツも一通り揃ったらしく、作業にかかれるらしい。
とりあえず仮組みを進めておいていただいて、週末に実車チェックの予定。

今のバイクからはとりあえずホイールのみの換装を予定している。
様々のスケジュールを考えると、月内には納車されそうだ。

家人にはすでに新車購入のアナウンス済みなので、目下の取り組み課題は保管場所。
今のバイクと入れ替えるとして、こちらをどこにどう置くか。
さすがに、外の自転車置き場というのではつらい。
さらに、これまでの初代バイクをどうするか?
さすがに3台保持は無理なので、手放す方向だが、その方法をどうするか。

あんなに時間があったのに、直前になってアレコレ準備毎が出てくるのはいつものこと。
ま、直前のバタバタを楽しむとするか。


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2018年09月18日

「流れ橋」は流れていなかった

台風の影響がまだ残る山中を越えて、木津川CLへ。
地震の影響で“ゴムシート補修”されていた箇所は、舗装が施されていた。
やっと、普通に走れるようになったみたいだ。
ただ、先日の台風の影響か、川岸は倒木や土砂崩れの跡が残っていた。
そんな中、流れ橋は健在。
ハイカーや観光の人たちでにぎわっていた。
nagare001.JPG

久しぶりに対岸まで橋を渡ってみようかと一瞬思ったが、
なかなか渡りきれないローディーを遠巻きにみていてその気は失せてしまった。
約300m、クリートで渡るにはちょっと嫌な距離である。

このあたり、休憩スポットも新設されて、最近は一般の人出も増えてきているみたいだ。
サイクルスタンドも設置されたが、なぜか昔からのローディは、旧来からのスポットに溜まってしまうんだな、これが。


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2018年09月16日

久々のライド日和 柳生~奈良公園

早朝には激しい雨音が聞こえていたが、天気が回復して、久々のライド日和。
雨が降ったらショップにでも顔を出そうと思っていたが、
早々に準備して大和高原方面へ。

いつの間にか、彼岸花やコスモスが咲き始めていて、秋の気配。
柳生の入り口、いつもの忍者教室前でパシャリ。
ここ、今日もやってなかったけど。。。
IMG_20180916_165933_482.jpg

この後は、水間経由で奈良公園方面へ。
街は、音楽祭りにグルメフェスタを開催中。

久しぶりにThe観光地ストリートを通り、春日山をプチクライム。
IMG_20180916_193101_692.jpg

賑わいの中を、奈良駅経由で帰宅。
70kmちょっと。
少し日焼けしてしまった。
明日も晴れるといいな。


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2018年09月11日

雨の止み間にGO -連日-

天気予報通りに、日曜日も雨。
まだ寝ているうちに、激しい雨音がしていたので、ゆっくりめで起床。
ベッドの中で天気予報を見ると、昼前ごろから降水量がゼロになっていた。降水確率は50%くらいだけど。

結局ゆっくり朝食をとって、まったりとすごしていると雨は止み、なんとなく空も明るくなってきた。
昨日と似たような展開。
機を見て飛び出せるように、ここはスタンバっておかねばと準備開始。
雨雲レーダーでもすっきりと晴れなさそうだが、夕方までは大きく崩れなさそう。
ゲリラ豪雨の可能性に躊躇しながらも、結局は我慢しきれずに出発。

路面は、昨日よりさらにウエット。タイヤは濡れるが、激しく跳ねはあがらないレベル。
せっかく昨日洗車したところなので、初めのうちは控えめに踏んでいたが、数キロ走るうちにあきらめた。
「どうせ帰ったら洗車しなおさなきゃ」と思ったらなにか吹っ切れた。
そうなれば、短い時間を有意義に使いたいので、近場の山を巡ることにした。

まずは、いつもの高船KOMコース。
先日の台風以来だが、ところどころで小さな土砂崩れポイントがあった。
倒木もみられる。
路面には泥が浮いていたり、落ち葉や小枝が散乱している箇所もあった。
昨日からの雨の影響もあるのだろうが、いずれにしても結構荒れている。
KOMポイントで止まると、大量のやぶ蚊がやってきてびっくりした。
0909_1.JPG
いつもならここから一旦木津川まで下るのだが、今日はすぐに折り返して、杉峠でくろんど池方面へ。
こちらの峠のほうが若干急で長く、トレーニング向きかも。
やはり路面は荒れていたが、こちらはまだ交通量のある道路なので、まだ走りやすかった。
公園で小休止して上りきり、くろんど池を経由して一気に下る。
くろんど池周回コースをもう一周するか悩んだが、途中で気が変わって中止。
幹線道路に戻ったところで、まだ走行距離は30kmチョット。
走りたりない。

空模様はなんともグズグズだが、南のほうは雲の切れ目から青空がのぞいている。
ということで、自宅をスルーして、またまた近場の山方面へ。0909_2.JPG
酷道と言われる308号線の奈良側裾野から生駒方面へ、プチ酷道クライム。
生駒山の東部矢田丘陵をのぼるルートの初め部分だが、激坂酷道の雰囲気は味わえる。
ちなみにこの道は激坂を上った感は味わえるが、練習ルートとしては極端なコースになるので、頻繁には走らない。
追分梅林を抜けて山林部に入ったところで、ポツリときたので退散。
近大前を経由して、雨雲から逃げるように帰路についた。

走れたのは40数キロ。ゆっくりだったけど、獲得標高は750m。結構上れた。
バイクは思ったほどドロドロにはならなかったが、砂を拾ったようでジャリジャリ。
結局、今日も洗車、洗車。
予想以上に泥はねや砂の巻き上げがあったので、駆動系に加えてボディも軽く水洗い。
なんかここの所、洗車してばっかりで不完全燃焼気味。
そろそろ、秋晴れの下でガッツリライドに出かけたいものだ。


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2018年09月10日

雨の止み間にGO

またまた週末雨予報。
土曜は朝から大雨警報が出ていた。

午前中は仕方なく洗車の時間。
チェーンにディグリーザーを噴いて、ブラシでゴシゴシ。
ディレイラーにブレーキ周りもブラシでゴシゴシ。
ボディは、簡易水拭きで仕上げた。
前回のライド後には、雑巾でチェーン拭きしかしていなかったので、気持ちよし。

そうこうしているうちに、雨は上がっていた。
道路はまだセミウエット状態だが、1時間もあれば乾きそう。
雨雲アプリを見ると、15時頃までは雨雲はやってこないみたい。

そそくさと出かける支度を始め、12時頃に準備完了。
頑張れば、50kmくらい走れるかもしれないと気合を入れてスタート。

自宅周辺の道路は乾いていた。
比較的空が明るく見える、南方面へ向かうことにした。
奈良サイを通り、唐招提寺、薬師寺周辺を流す。
観光客はほとんどいない。
0908_1.JPG
そのまま大和川まで南下して、河岸を東に向かい平群の道の駅へ。
相変わらずの曇り空だが、雨の降る気配は無い。
むしろ、日光が出ていないと、涼しくて走りやすい。
ここまででまだ30km。
このまま帰るかどうか悩んだが、結局少しだけ生駒山を登ることにした。
とりあえず中腹の町民プールまでのつもりが、思いのほか良い感じでったので、そのままフラワーロードまで。
その流れで十三峠へと向かった。
0908_2.JPG
ここで空模様が怪しくなり始めたので、急ぎ退散。
なんとか雨につかまることなく、帰宅することができた。

それにしてもここのところ、すっきりと走れるタイミングが少なく、体もなまってきている感じ。
気持ちよく走れる季節が待ち遠しい限りだ。


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2018年09月04日

思わぬ走りで自己ベスト更新

いつものコースのいつもの上り。

STRAVAセグメントのスタートポイントに差し掛かる前に、後ろにバイクの気配を感じた。
いつの間にか、ロックオンされている。

今日はTTするつもりは無かったが、
後続は追い抜かして先行するそぶりも無かったので、そのまま引く形で上りに差し掛かった。

どんな走りの人かわからないけど、前にいるからには不細工な走りは見せたくない。
後を意識しつつ、少し頑張って踏んで行く。
初めのキツメの区間を越える頃にはなんとなくペースができていて、そのまま次のコーナーへと侵入。

そこでふと、先日のブッチギラレタ時のことを思い出した。
そうあの時は、傾斜がキツめのカーブごとに、置いていかれたのだ。
そこで、遅れたポイントで意識的に踏んで行く。

緩めのところで休まず、キツメのところでも踏んで行く。
緩急のない、下手のバカ走り?

最後の緩い上りストレートを踏み倒してKOMポイント通過。
その勢いで、下りに突入した。

すぐに来る上り返しの途中で後をチラ見すると、人影は無かった。
置いてきたのか、途中で止まっているのか、どこまで着いてきていたのかもわからないけど、抜かれてはいないのは確かだった。

結構不細工な走りだったかな…、とすこし反省したけど、集注している時はそんなもんだろう。

そのあと、普通に練習コースを回って帰宅。
ガーミンを同期してSTRAVAアプリを開くと、金メダルのアイコンが!
rai1.JPG
慌てて開いてみると、いつもの区間で自己ベスト更新。
しかも、たった1秒。
しかし、この1~2秒で悔しい思いをしたことは何度もある。
ここ1年以上更新無かったので、正直もうピークは過ぎたかとあきらめかけていた。
ちなみに延べトライ数は177回。
あきらめちゃイカン、まだだ、まだ終わらんよ!
bes1.JPG

それにしても、まだ走り方次第で、伸びしろはあるみたい。
走って負けることで学ぶのが、いちばん身につく方法なのかもしれない。
継続はチカラ、偉大なるマンネリ、これからもこの定番コースを頑張っていこうと思う出来事だった。


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2018年09月03日

またまた台風がくる

今年は、本当に台風が多い、というかこっちに来る時期が早い。
明日も恐らくは影響アリ。
taifuun.JPG

ウチのバイク保管は、基本的には外。
メインバイクはベランダ保管。
セカンドバイクは駐輪場保管。

メインバイクは、一応カバーをかけていて、状況に応じて玄関ポーチに移動させるので、
これまで、台風の被害はほとんど無い。
ただ、同じくベランダ保管のホイールなどの移動もするので、そこそこ手間がかかる。

セカンドバイクには当初カバーをかけていたが、事あるごとに転倒することがあったので、最近はノンカバー。
豪雨の際は、もれなくびしょ濡れになる。
台風対策は、転倒防止の重石をスタンドに付けるくらい。

本当はせめて、1台を玄関保管、1台をポーチ保管にしたいのだが、なかなか諸問題がクリアできない。

明日の台風は昼間に通過の予定。
今日は早々に引上げて、台風対策をしなければ・・・。
ちなみに、準備も大変だが、台風が過ぎ去ったあとの原状回復のことを考えると、なんとも億劫になる。


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2018年08月31日

「エッグ・ベネディクト」食べた。

海外のロードバイクチームのドキュメントで、
選手が美味しそうに食べていた卵料理「エッグ・ベネディクト」。
縁あって、ランチで初めて食べた。
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なかなかにウマイ!
ニューヨークの人気店らしいが、混んでるうえに、女子率高し。
これ、本来は朝食メニューらしい。
ヘルシーだが!ボリューム満点。
ただ、家でつくるのは大変みたい。
もう少し安ければ、また行きたいけど…。

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